いつか どこかで
助けてくれるなんて思ってるなら死ね。
たかが高校程度で何を救われることを望むのか。
未熟すぎる魂に洗礼を与えずして何が社会か。何が大人か。
先へ進むこともできないならばそこで野垂れ死ね。
お前の目にたった一つの道しか見えないならばその盲目の目をつぶしてしまえ。
見渡せ。視野を広げろ。それができないなら貴様らの目など必要もあるまい。
つぶしてしまえ。
どれほど努力し、這い上がる意志と力を持って、地にへばりつきながら、血反吐吐きながら、それでも絶望することなく前へ進む人間はたくさんいるんだ。
その人間たちですら、救われる保障などどこにもない。
本人にはどうしようもない理由で叩き落とされ、這いつくばらされ、泥水と苦渋を嘗めさせられ、それでもなお。
彼らは救われるとは限らないんだ。
もう一度くさったその言葉を吐いてみろ。タカが高校程度の壁でぶつかってくじけた人間を救えだと？
そんなクズを救うくらいなら、血反吐はいてるやつを救え。
前に進んでるやつを救え。
世の中の仕組みがおかしいのか。だとしたらまずマルクス主義の本の一冊でも読み解いて来い。
資本論を読みぬいて、そのうえで言ってみろ。
人間にユートピアが作れるかどうか、真剣に考えてみろ。
貴様の理想、現実という刃で片端から切り捨ててやる。未熟で、稚拙で、愚劣で、くだらない青臭い理想論にまみれたそれを、片端から切り捨てる。
それが、社会に住む大人の仕事なんだ。
そうすることが、貴様らへの最大の愛だ。
手助けだけが愛だなんて、そんなつまらない餓鬼臭い妄想でいつまでも生きてるんじゃない。
目を開けろ。見えないようにしているものを見ろ。
それでもまだ見えないとほざくなら、貴様らは社会の敵になるだけだ。
精一杯革命を頑張ってくれ。数多の血で大地を濡らして、”平和”を唱えるがいいさ。
自己矛盾した生き物に誰が従うのか知りはしないがな。
もっとも世の中にはこういうあほが知事やってたりもします
並べてみるとあほさ加減が凄いね。
高速鉄道の性質や意味を全く考えないで、自県の利権と土地バブルをねらってるだけのあさましい姿。
そもそもリニアはそれぞれの足並みがそろわないので、JR東海がほぼ全額負担で独自計画として着工に踏み切った事業であって、長野県はロクな協力もくそもしてねぇのに要求だけするとかすごいですね。
そろわなかった理由がこういう各県のｵﾚｶﾞｵﾚｶﾞみたいな行動のせいでまったく意見の集約が図れなかったから東海がブチ切れたんですが、まだわかってないんですね。
山梨の実験線の完全利用あきらめて長野通過を捨てればいいんじゃない。岐阜とまんねーから今度は岐阜がうだうだ言いだしそうだけど、正直リニアの狙いは中間駅を増やすことじゃない。
主幹地域を短時間結線することが目的。そこからの大まかな移動を新幹線に、そして細分化された地域移動をローカル線に落とし込むのが目的。
長野がリニアを新幹線の代わり、位の位置づけでしか見てないことだけはよくわかったよ。
インフラ整備能力ゼロなんじゃね。
ﾃﾗ蛇行ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
715 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/25(土) 12:32:10 ID:y9NoTbe+0
>>598をさらに大阪まで伸ばしてみた
東京-品川-調布-川崎-横浜-横須賀-鎌倉-相模原-都留-甲府-茅野-松本-伊那-飯田
-中津川-下呂-美濃-豊田-岡崎-名古屋
-桑名-四日市-津-松阪-名張-大津-京都-奈良-橿原-泉佐野-堺-大阪
半端ねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思ったらリニアネタはさらに頭の悪い方向にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供かお前はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しかったら24時間での東京-博多間の人員輸送能力で新幹線に勝ってから言ってください。
飛行機は最新の最大級民間航空機、エアバスA380ですらわずか600席にすぎません。主力のB747-400では560席。全機A380に置き換えて、東京-博多間で一日20便就航していたとしても、わずか1万2000人の足にしかならんのです。
※羽田、成田合わせて福岡との便は19便みたいで、そのほとんどがB777、座席数400足らず、B747は一便だけで、B767(座席数250以下)も数便あるという始末。
たしかに価格、時間、いずれをとっても鉄道は飛行機に遅れをとりつつあります。
しかし、大容量輸送インフラという面、そして燃費の面では飛行機に太刀打ちできる要素はありはしません。座席数だけでもN700系で座席定員1300人を超える輸送能力を有しており、天候に非常に左右されやすい飛行機に比べ、ダイヤは崩れにくい、といった点も有しています。
ソウルまで来てみろよとか、もうほんとお門違いもいいとこのあおり文句。
あたまﾜﾛｯｼｭｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中継途中停車型のインフラと目的地直行型のインフラの違いくらい認識しておいてください。
たとえ同じパイの奪いあいであるとしても、自分の扱うインフラの本質すら見えなくなっている、というのは頭おかしいですよ。
国際郵便に向かって、悔しかったらメール送って２秒で届けて見せろよ！ってE-Mailがほざいているのと変わらんのですよ。
リニアはねー…20世紀において夢とされた次世代インフラなので、ものすごい認知度なんですよね。
日本の鉄道技術が再び世界に誇る、新しい翼。
だからこそ、飛行機なんかよりもずっと革新的に映ってしまっており、JALが恐れているのはよく分かる。
だが、あまりにも下品で品がなく、知性を感じない。すごくみっともない。金満主義に濡れた、ごうつくばりのこぶとりじいさん。
このリニア技術が日本に何をもたらすのか、まるでわかってない無能者の群れ。
国益、すら見えないならトップの資質、なし。ましてインフラ会社のトップの素質はマイナスでしかない。
せいぜいその辺の消費者金融やパチンコ屋あたりのトップがお似合いですよ＾＾；
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ほかに批判すべき点を見つけ出すことができないんですか…。
それでよくもいけしゃあしゃあとネクスト閣僚とか…。
政権論争をしたいんですか。政策論争ではなくて。情けなくて涙がでる。
自民党政権を支えてきたのはお前らのオツムの出来だっていい加減気付いてくださいね。
